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神舟十一号与天宫二号成功对接

时间:2016-10-21

据新华社北京10月19日电 19日3时31分,神舟十一号载人飞船与天宫二号空间实验室成功实现自动交会对接。这是天宫二号自9月15日发射入轨以来,与神舟飞船开展的首次交会对接。
在科技人员精确控制下,神舟十一号载人飞船经过多次变轨,于19日1时11分转入自主控制状态,以自主导引控制方式向天宫二号逐步靠近。
经北京航天飞行控制中心就对接准备状态进行最终确认,神舟十一号开始向天宫二号缓缓靠拢。3时24分,神舟十一号与天宫二号对接环接触,在按程序顺利完成一系列技术动作后,对接机构锁紧,两个飞行器建立刚性连接,形成组合体。在完成各项准备后,19日6时32分,航天员景海鹏、陈冬先后以漂浮姿态依次进入天宫二号实验舱。
这是中国实施的第五次载人交会对接。在此之前,神舟九号、神舟十号分别在2012年6月、2013年6月搭载航天员,各与天宫一号进行过两次交会对接。
“天宫二号和神舟十一号交会对接的轨道高度为393公里,比前几次高了50公里。”北京航天飞行控制中心副总工程师孙军说,这个高度与未来空间站的轨道高度基本相同,大气阻力更小,对航天器的衰减作用更小,能够降低维持航天器长期在轨运行的资源消耗。
空间站将来建成后,个头大、吨位大,调整轨道姿态需要耗费大量燃料。这决定了今后的交会对接,不能再像以往那样先让“天宫”主动调整位置,然后发射飞船,而是先要准确预报空间站的位置,再让飞船去追它。
“打个比方,以前是打固定靶,现在是打运动靶。这要求能对空间站运行轨道进行长时间的精确预报。”孙军说,受复杂空间环境的影响,空间站的轨道每天都在衰减,时间跨度越长预报难度越大,经过科研人员研究攻关,这次任务中轨道控制参数的计算精度、计算效率比以往更高,能够把飞船准确“送到”距离天宫二号50余公里的地方——此后,它们进行自动交会对接。
空间飞行器交会对接是航天领域公认的技术难关,难度大、风险高。这次飞行任务中,工程技术人员对神舟十一号用于导航的敏感器进行了升级换代,即便是在光照强烈、光线条件复杂的阳照区也能快速准确地捕获目标,使神舟十一号飞船与天宫二号具备了全天候交会对接能力。
中国长征火箭有限公司成立 将进军“太空旅游”
据新华社北京10月19日电 19日,在火箭专家、航天人的共同见证下,正式组建成立的中国长征火箭有限公司,开启了属于自己的“新长征”,这意味着中国火箭的商业化时代来临。
技术推动变革,时代呼唤新生。揭开“中国火箭”的神秘面纱,“长征”是一个绕不开的名字:承担载人航天任务的长征2F运载火箭,以及即将进行发射试验的重量级长征5号运载火箭……
中国长征火箭有限公司总裁韩庆平介绍,新成立的中国长征火箭公司,已经具备提供卫星发射、在轨交付与使用、卫星商业运营一体化服务的能力,未来还将适时推出“太空星网、太空专车、太空顺风车、太空班车”等多种类型的发射服务计划,这些都将成为催生太空经济的新增长点。
 

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